084 El Blog de KOKO CUSCO

Hace algunos días y como era de esperarse tras el contundente NO a la construcción del nuevo aeropuerto de Chinchero ha circulado en las redes sociales un articulo titulado: ¿Por que no es conveniente construir un aeropuerto en Chinchero y por que si en otros lugares del Cusco? . Mi intención no es desacreditar esta publicación pero si hacer serios cuestionamientos TECNICOS a la misma. Dejo aquí el link del mismo artículo para analizarlo más profundamente: http://www.pulsoregional.pe/por-que-no-es-conveniente-un-aeropuerto-en-chinchero-y-por-que-si-lo-es-en-otros-lugares-de-cusco/ Bien se ha mencionado que las planicies de Occoruro en Paruro son ideales para un aeropuerto analicemos un poco más esto. 1.- Altura Existe una ecuación muy simple la cual dice que a mayor la altura de un aeropuerto menor es la efectividad de sus operaciones y mayores los costos derivados de los mismos y esto por una sencilla razón dadas las bajas temperaturas derivadas de la mayor a...

Bueno quizá muchos no sepan que es Moody's, es nada menos que la una agencia de calificación de riesgo, que realiza investigaciones financieras a nivel internacional así como de entidades comerciales y gubernamentales. Moody tiene una participación del 40% en los mercados mundiales de calificación crediticia cuyo principal rival es Estandard & Poor's. Según una publicación del diario Gestión se analizan los posibles impactos de sobre las inversiones en el Perú de la ya tan sonada disolución del contrato para la construcción del aeropuerto de Chinchero en el Cusco por parte del estado peruano y la empresa Kuntur Wasi. Link; http://gestion.pe/economia/moodys-caso-chinchero-desalentara-participacion-privada-futuros-proyectos-peru-2191495 El articulo indica lo siguiente: Para Moody's, este vaivén e incertidumbre respecto al contrato de concesión del aeropuerto de Chinchero en el Cusco, es negativo para el sector de infraestructura de nuestro país. Las ...

Para quienes estén interesados se puede obtener información del proyecto en la página del MTC tanto del contrato como de la adenda. http://www.mtc.gob.pe/transportes/concesiones/infraestructura_aeroportuaria/aeropuerto_chinchero.html

                                        Velazco Astete                                Chinchero Terminal                             13 588 m                                       40 000 m Puerta de embarque            5                                                    11 Capacidad Máxima             2.5 millones de pasajeros             6 millones de pasajeros Largo de pista               ...

Según los detractores de la construcción del aeropuerto Velazco Astete del Cusco, la construcción de un nuevo aeropuerto es simplemente el capricho de una quimera andina de un aeropuerto que es totalmente inncesario, es por ello que quiero compartir esta interesante nota de CNN en español que da a conocer el ranking de los mejores y peores aeropuertos de América Latina según la percepción de los viajeros, esto teniendo en cuenta que el Cusco es la ciudad más turística del Perú y que el turismo es la única actividad económica que sustenta a la ciudad imperial donde las fábricas y grandes empresas escasean. Los peores de la región Según ‘The Guide to Sleep in Airports’, la razón para que estos aeropuertos hayan sido puestos en la lista de los peores son “las multitudes, la desorganización y el inexistente control de los pasajeros”. Además la poca limpieza de los baños y la poca cantidad de sillas. 1. Caracas, Venezuela — Aeropuerto Internacional Simón Bolívar 2. Isla de Pascua, Chi...

El ahora ya retirado General de la Fuerza Aerea del Perú Alberto Thorndike Elmore y además autor del libro "Autopsia de un Error" publicado en 1983 quién es uno de los abanderados y uno de los más acérrimos opositores a la construcción del aeropuerto de Chinchero desde décadas atrás cuando en 1984 fue nombrado miembro del directorio de CORPAC quién indica desde aquel entonces que no se han hecho estudios de "espacio aereo". "Desde que nació el proyecto  aeropuertuario demandó al estado un gasto de 100 millones de dolares". Además refiere que durante el gobierno de Paniagua se intentó reactivar el proyecto generando un gasto de 370 000 U.S. $ cuyo proceso de licitación ganó un consorcio Inglés pero se desistió del mismo. Agreguemos los 70 000 000 de dólares que se ha desembolsado a los comuneros por los terrenos en Chinchero por el presidente regional del Cusco por 350 Hectáreas. Haciendo aritmética básica y con datos a groso modo hablamos...

Quiero compartir una publicación interesante y muy técnica sobre el proyecto del Aeropuerto de Chinchero en el Cusco, considero muy interesante y analizado desde el punto de vista financiero. Autor (Anónimo) Para entender cuál es el problema con el Aeropuerto Internacional de Chinchero (AICC)... Lo único que necesitas recordar es el concepto básico de Finanzas (1/):  100 soles hoy día no son iguales a 100 soles en 20 años. Pero si necesitan contexto, here we go: Intro: El fenómeno de fake-news (2/) y la desinformación masiva no sólo atañen a medios de pacotilla/pseudo-medios con agenda propia, sino también a políticos ignorantes y prensa no especializada. La mitología que se ha engendrado en torno al proyecto del AICC es irrisoria. Como cusqueño, el proyecto siempre me ha llamado la atención y en general, dentro de todo el ruido, creo que toca documentarse mejor para entender qué sucede. Lastimosamente, digerir un contrato de concesión, sus adendas, sus modelos financiero...

Hoy el presidente del Perú Pedro Pablo Kuczynski más conocido como PPK ha viajado al Cusco en horas de la mañana de para la ceremonia de inicio de obras del nuevo aeropuerto de Chinchero, pese a la oposición acérrima de la bancada fujimorista del congreso y a riesgo de interpelación del Ministro Zaavedra han salido a dar la cara y seguir adelante con el tema de la adenda, vale decir contra viento y marea, se hace así oficial la voluntad del gobierno de llevar a cabo dicho proyecto. Se ha comentado mucho al respecto de la construcción del nuevo aeropuerto pero hay mucho puntos que quedan en el limbo hasta el momento. Recordemos que tras el gobierno de Alan García (Segundo Gobierno) ya se tenía resuelto el proceso de licitación del estado listo para la firma del contrato y la puesta en marcha del proyecto, en ese momento el gobierno entrante de corte de izquierda de Humala Tasso se negó a la firma del contrato alegando que habían irregularidades en el proceso y por ello se hizo...

Pese a todos los escándalos dimes y diretes respecto al proyecto dela aeropuerto internacional de Chinchero que se arrastran desde la administración del ex-presidente Ollanta Humala, la administración de PPK ha intentado infructuosamente poner en marcha el proyecto, pero parecen haber más piedras en el camino. Esta vez ha sido la absurda oposición del congreso de mayoría Fujimorista quienes han amenazado con interpelar al primer ministro y han detenido una vez más la ejecución de este esperado proyecto para el Cusco. Dado que hoy ha habido protestas y sorpresas en Chinchero donde se encontraban listos para celebrar con la presencia del Alcalde del Cusco, el Presidente Regional y comuneros y autoridades indígenas de Chinchero pues se quedaron con un pan que en la puerto del horno parece haberse quemado como dijo alguna vez Vallejo en los Heraldos Negros. Pero dado que en los medios de Lima se sigue hablando del tema como el loco sueño húmedo de los cusqueños que tan solo g...