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martes, 30 de septiembre de 2014

martes, 16 de septiembre de 2014

Fotografías del Centro de Lima

Av. Garcilaso de la Vega (Wilson) en primer plano El Centro Cívico hoy Real Plaza y el Hotel Sheraton


Centro de Altos estudios militares de Lima

Palacio de Justicia

Si buscan más fotografías del Centro de Lima pueden visitar el siguiente site;

La Región del Cusco tomará la decisión de si se ejecuta o no teleférico a Choquequirao

La decisión final acerca de la construcción del teleférico hacia el complejo arqueológico de Choquequirao lo tomará la Gerencia de Recursos Naturales del Gobierno Regional del Cusco. La obra es impulsada por el Gobierno Regional de Apurimac y la oposición al mismo viene de los pobladores de la región de Anta donde geográficamente se encuentra ubicado el complejo.

El Sr. Efraín Somochuallpa, titular de la Gerencia mencionada dijo que ha llegado a su despacho un pedido para que se emita una "opinión de compatibilidad" entre el Plan Maestro de Choquequirao y el proyecto del teleférico del Gobierno Regional de Apurimac. Se ha manifestado además que en una semana se puede tener una respuesta.

La información que se ha vertido además por este Sr, es que no se ha cumplido con uno de los requisitos que es respetar la monumentalidad, por lo que podría pedirse que se cambie el trazo del teleférico.

Considero que nadie ningún cusqueño ni cusqueñista quiere que se ponga en peligro los restos arqueológicos de Choquequirao pero tampoco es dable que en aras de una supuesta "monumentalidad" se pongan trabas a proyectos interesantes como este, por desgracia las posturas de muchos de nuestros paisanos es la de oponerse a todo aunque no sepan porqué?, hay cosas que ya bordean lo ridículo hace años que se quiso promocionar tours y recorridos a Choquequirao y se lanzo el slogan del nuevo Machu Picchu pero hasta a la fecha no llega a despertar el interés masivo de los operadores excepto de los que ofrecen tours de aventura un poco más extrema. El turismo trae ingresos y es una industria sin chimeneas el gran problema es lo poco accesible que es la zona ya que no hay carreteras ni vías que lo comuniquen directamente, ponerle trabas a los proyectos no ayuda en lo más mínimo y el real problema ha sido que los cusqueños no queremos que el acceso sea por Apurimac ya que Choquequirao pertenece al Departamento del Cusco, pero la zona donde se encuentra el recinto Inca es simplemente inaccesible desde nuestro departamento. Me parece un exceso de ridiculez y falta de tino ponerse a hablar de monumentalidad y ponerle trabas a los proyectos debiendo viabilizarlo cuanto antes, pero pedirle eso a las autoridades del Cusco es un poco difícil por que no están a la altura de las circunstancias siempre va prevalecer el regionalismo obtuso.

Se trata de un proyecto que ve beneficiar a Apurimac y a Cusco no podemos ser como el perro del hortelano que no come ni deja comer, reitero nadie quiere la destrucción ni el irrespeto a nuestra cultura nada de eso pero tampoco seamos tan ridiculamente apegados a la monumentalidad como dice este Sr.


lunes, 15 de septiembre de 2014

Peligra la reforma del transporte en Lima?

A poco más de dos semanas del inicio de la marcha blanca o periodo de prueba con que se le conoce al corredor Azul de la reforma del transporte urbano de Lima me vi obligado a usar dicho sistema el mismo que tomé en la Avenida Tacna del Centro de Lima, otrora una de las avenidas más contaminadas y transitadas del Centro de la ciudad, me dirigía a la UPC en la Av. Salaverry y me di con la sorpresa que no habían buses ya para esa ruta pregunté entonces a unos muchachos vestidos con gorros y uniformes azules y me dijeron que no van más por esta Avenida pero que podía tomar la Linea 303 del corredor Azul. Este corredor y nuevos buses no son otra cosa que el intento de la actual Alcaldesa de Lima Susana Villarán por realizar la gran transformación del transporte de Lima, lo primero que rompió los esquemas fue el abordaje del mismo ya que debía hacer cola para subir ordenadamente, cuanta diferencia a lo que conocemos del día a día de esta ciudad donde para subir hay que atropellar o ser atropellado por un tumulto de personas que se agolpan en los paraderos esperando a subirse especialmente en hora punta. Tuve suerte de no tener que esperar mucho y no vi sistemas de tarjetas como habían indicado en la televisión ni el perifoneo de los paraderos ni cartillas de información alguna. Aunque lo que indican es que eso se dará después del inicio del proyecto.

Lo que nadie comenta es que el culpable del caos del transporte de Lima fue Alberto Fujimori y su gobierno quien permitió que las camionetas rurales y panel "combis" puedan hacer servicio de transporte urbano así como importar automoviles camionetas y toda clase de vehículos usados, y en todo caso en condición de chatarra, gracias a esa nefasta familia seguimos pagando las consecuencias de su nefasto gobierno.

Si bien es cierto se ve todavía mucha improvisación en muchos aspectos y aunque estén en marcha blanca todavía no justifica ese tema, lo que más me gusto fue ver la Avenida Arequipa totalmente libre de micros y combis, con un tráfico fluido y más ordenado, ya que me dirigía a Salaverry tuve que bajarme en un paradero y esperar casi 20 minutos a que pasara un bus que me lleve a mi destino al subir los mismos cobradores de siempre agresivos y choferes rabiosos nos anunciaron que no se cobrarán más pasajes de 0.50 céntimos peleando y discutiendo con la gente y echándole la culpa a Susana Villarán, que tal, por desgracia hay gente ignorante que todavía cree esto o son manipulados de esta manera.

Me queda claro que la solución al transporte de Lima no es un corredor de buses exclusivos como el corredor azul sino una red integral de transporte como este y poner en jaque a las mafias del transporte en Lima como Orión por ejemplo entre muchas otras, Y también me queda en claro que ninguna autoridad le puso el pare como se dice vulgarmente a estas mafias incluyendo al ex-alcalde Castañeda Losio, A su vez me queda claro que ninguno de los posibles alcaldes que van a sucederla que según las encuestas son Castañeda con un 46% y en tercer lugar Salvador Heresi dejando a la Alcaldesa en segundo lugar y muy relegada, van a continuar con dicha reforma.

En mi mente quedan los sucios antecedentes de Castañeda Losio con el caso COMUNICORE y los adjetivos de "Alcalde Destructor" que recibió con mucha justicia ya que no realizó un cambio sustancial en el centro de Lima más que pintar todo de colores chillones rojos, azules y amarillos cual maquillaje de payaso y con un gusto realmente que deja mucho que desear, si el Metropolitano fue una obra importante pero también una obra inflada en sus presupuestos que costó casi tres veces más que lo que se planificó y se puso en la documentación a nivel de proyecto.

La mayoría de la gente dice prefiero un Alcalde ladrón que uno que no hace obras, no importa que roben pero que hagan obras, por desgracia es una realidad Chicha muy común en este país, la honestidad no vale nada ni los principios, por desgracia.

Es difícil darle vuelta a una elección que empezó con el resultado en contra por la misma lentitud y actitud lerda de la actual alcaldesa, pero es una pena que como creo vaya a suceder Castañeda haya hecho alianzas con las mafias del transporte y del comercio informal del Centro de Lima para que sigan haciendo lo que les da la gana de nuestra capital siguiendo con la mugre y cochinada que ya se ha hecho característica del Centro de la Capital del Perú, el caos el desorden y demás, sin siquiera hablar de la inseguridad, la violencia los asaltos y atracos que son pan de todos los días.

Del corredor Azul lo único que me queda es la pena de poder ver lo que pudo haber sido una solución viable, es simplemente iluso hacer juicios a priori en este momento respecto al mismo por que están todavía a nivel de pruebas y marcha blanca, y me pregunto si el Metropolitano funcionó a la perfección desde el primer día y nunca tuvo contratiempos y errores, hasta ahora queda claro que fue improvisado en muchos aspectos como el tema del caos generado en Barranco donde es quizás el peor ejemplo de lo que nunca de debió hacer hecho, pero por acabarlo como sea se hizo sin pensar en las consecuencias. 

Que pena por Lima, se merece algo mejor que simplemente sucumbir a gente como los comerciantes ambulantes, los delincuentes de Barrios Altos, los indigentes del centro de Lima, los microbuseros, los comerciantes informales, la prostitución y los travestis y demás problemas de una ciudad vestida de frag pero cochina y llena hollín como si hubiera limpiado una chimenéa. Que pena pero nuevamente es la realidad Chicha de este país.



Fotos del corredor Azul y de lo que pudo ser una interesante alternativa al caótico tránsito de una ciudad desordenada y super contaminada.

Finalmente respondiendo a mi pregunta inicial, si peligra ya que por venganza política no se ha de continuar con la reforma del transporte si eventualmente sale electo Castañeda Losio o Salvador Heresi y no es que simpatice con la gestión de Villarán al contrario me parece muy lerda pero este fue uno de sus mejores intentos.

Espadaña del templo de la Almudena del Cusco


Esta imagen corresponde a la espadaña del templo de La Almudena en Cusco donde luce algunas características sutilmente diferentes a como luce hoy en día debido al terremoto de 1950.

Todos los créditos a sus autores.

Cindy Crawford la supermodelo de los años 80's y 90's visitó el Cusco


Foto de Tawi todos los créditos a sus autores

Cindy Crawford la heromsa top model de los años 80's y 90's cuyo lunar al lado de sus labios cautivo a muchos adolescentes de aquel entonces visitó el Cusco y viajó a Machu Picchu, se suma así la larga lista de personajes y super estrellas que visitan nuestra querida ciudad icónica no solo en los USA sino en todo el mundo y hoy como uno de los 7 maravillas del mundo es sin duda un lugar que no se puede dejar de conocer al menos una vez en la vida.

jueves, 11 de septiembre de 2014

Andenes Incas destruidos por obras en Ollantaytambo

Es una pena muy grande cuando por culpa del supuesto progreso se cometen atropellos contra el patrimonio como el que se ha reportado en los últimos días en Ollantaytambo donde en la Zona de Maskabamba donde al parecer abrían sido destruidos dos andenes Incas por la construcción de la vía de evitamiento.

A pesar de que las autoridades del Ministerio de Cultura se han manifestado fuertemente en contra de semejante atropello y destrucción sistemática de nuestro pasado, las obras continúan sin parar.

Que lamentable que aún no comprendamos el valor del legado de nuestros antepasados, es claro que es necesario que los vehículos que se dirigen hacia el Valle de la Convención y buses de turismo que van hacia el inicio del camino Inca a Machu Picchu no pasen por la plaza de armas de Ollantaytambo pero a que precio, destruyendo andenes Incas, por lo visto no hay ningún respeto por el significado de los mismos. creo que se tiene que buscar alternativas más adecuadas a la altura de las circunstancias no se puede simplemente pásar por encima del pasado y legado histórico de nuestra tierra.

Esperemos que las sanciones correspondientes sean impuestas a los responsables.

miércoles, 10 de septiembre de 2014

Análisis técnico del pronunciamiento de las autoridades del Ministerio de Cultura respecto al controversial hallazgo de la Calle Mantas Arq. Inti Barreto

Comparto las opiniones de mi conversación con un amigo personal el Arquitecto Inti Barreto una persona muy entendida y conocedora de la historia antigua del Cusco especialmente la Inca y creo yo una persona mucho más entendida en el tema desde el punto de vista técnico:

1.- ¿Es posible que el descubrimiento de la Calle Mantas de un USNU (como viene circulando por el Internet) que se habría encontraba en el Hawkaypata Inca?

Arq. Inti Barreto: Usnu no creo, el lugar no reúne las características. Ademas ningún Usnu se encontró al costado de un río. Yo me imagino con "ceremonial" a una de las caídas de agua típicas de Tipón, porque se parece a eso. De cualquier modo, el hecho que sea un acceso hacia el Aukaypata y el encuentro entre este y el río sagrado, ya lo hace muy especial. Esperemos los resultados de las investigaciones. Ellos tienen la ultima palabra respecto a esto, pero solo respecto a esto...

Particularmente me gustaría saber a que nivel y distancia se encuentra el río.

2.- En todo caso yo entiendo que es muy difícil una intervención en esta Calle en particular ya que se trata de una de las principales arterias que ingresan a la Plaza de Armas de nuestra ciudad y que originaría un problema vehicular al ya caótico y congestionado transito de la ciudad que si puede tener un impacto importante no solo por el tema de perjudicar comercio o turismo que es muy relativo en sí, he escuchado ideas como poner micas e iluminar los restos encontrados, no se si eso sea posible pensando en el alto tránsito vehicular o procesiones de Corpus o del Señor de los temblores, no se si sea factible hacer un museo de sitio como lo que hicieron en Limacpampa aunque esta posibilidad va más bien con cerrar la calle para seguir con las excavaciones y estudios.

Arq. Inti Barreto: Primero toquemos el aspecto técnico, y si ese no fuese parte del eje pétreo? (así se llama a ese eje procesional que une varios templos católicos). Cual seria la solución? peatonalizar? eso es lo que la población pide a gritos, pero no se dan cuenta que eso tiene que pasar por una planificación integral de todo el centro histórico, crear acceso vehiculares (porque el hecho de peatonalizar no quiere decir que no entren vehículos), estacionamientos (talvez bajo de algunas plazas), cambio del sistema de transporte publico, traslado de algunas instituciones, etc.

Pero el pueblo no solo pide peatonalizar, sino que ademas piden "musear" la calle Mantas. También estoy de acuerdo, pero como proteger lo que se exponga? si se queda abierto seria un cuello de botella fatal en días festivos. No se puede hacer lo mismo que en Limacpampa porque no está a suficiente profundidad, y si se quisiera hundirlo mas, tampoco se podría porque es parte de todo un contexto y el resto está debajo de las edificaciones adyacentes. Ademas que el valor de estos vestigios radica también en sus niveles de altura en relación a la plaza y al río. Algo traslucido? para que se ensucie y sea un desastre como en la calle Marques? la cual cabe mencionar que al final tuvo que ser liberado y ahora está expuesto y protegido con un cordón metálico. Sin embargo este caso de Marques es demasiado pequeño en relación a lo de Mantas.

No se, esto da para un concurso de ideas arquitectónicas, musear sin crear cuello de botella peatonal (se descarta lo vehicular de raíz) pero repito, no es el momento, esto tiene que ser parte de todo un plan integral.

3.- Según la justificación de las autoridades dicen que esta intervención podría repercutir en contra de tradiciones que son parte de nuestra cultura como las ya mencionadas, esto no me queda tan claro por que al fin y al cabo las procesiones pueden ir por la calle de El Medio o desviar quizás por otra calle en fin no le veo en lo personal en un impacto importante en ese sentido, como si lo veo en el tema de impacto en el tránsito de la ciudad.

Arq. Inti Barreto: En eso si no estoy de acuerdo. Esto lo están tocando como el aspecto mas relevante, pero yo creo que lo lanzaron de ese modo pensando que la población sentiría sus procesiones amenazadas, pero no, no tuvo ese impacto. Es cierto lo que indican las cartas internacionales, pero habiendo una solución por la calle del Medio, y siendo la esencia del Corpus la visita entre santos, la vuelta a la plaza y sus respectivos cargos, la ruta de la procesión de la fiesta puede modificarse, lo mismo que en el caso del Señor de los Milagros. En fin, pienso que este es el punto mas débil y refutable que lanzaron los del Ministerio de Cultura.

4.- Mucha gente dice que hay intereses meramente comerciales y económicos de los hoteleros y operadores turísticos foráneos que se verían afectados, esto no me parece justificación suficiente y es más del tipo especulativo típico de los periodistas del Cusco.

Arq. Inti Barreto: Totalmente especulativo...

5.- Aquí si hay un punto trascendental que de ser cierto podría tener sentido, la pregunta del millón y quizás muy técnica es: ¿Dice la Carta Internacional de Restauración y Mantenimiento de Monumentos de Atenas y Venecia (UNESCO) que se debe exigir que el hallazgo este en contexto integral?.  Por que de ser así en efecto debería excavarse en el portal de comercio y en el paraninfo Universitario o no?

Por que de ser el caso que no amerite una intervención en contexto integral entonces desnudaría simplemente una manera de salir del asunto sin dejar en claro que no son capaces de hacer la intervención o simplemente no quieran hacerlo.

Arq. Inti Barreto: Otro punto refutable. Por que intervinieron entonces solo una parte del Kusikancha? o el mismo Qorikancha? lo veo simplemente algo relativo y debatible.

Finalmente para concluir, insisto en que el problema es básicamente técnico. Creo que es el momento para realizar el tan ansiado proyecto de peatonalización del centro histórico. Desde Carlos Valencia, ningún alcalde le dio importancia a esto. En estos días se realizaran un par de conservatorios al respecto entre autoridades y especialistas. Tal vez sea el punto inicial de este sueño que tenemos los cusqueños y cusqueñistas.

Finalmente debo agregar que tras esta conversación y esclarecimiento de los hechos concluyo de que efectivamente la intervención en la Calle Mantas es de suma complejidad e impacto futuro de temas tan importantes como peatonalización del Centro Histórico del Cusco y temas como flujos de tránsito del mismo, por lo cual no puede ser tomado a la ligera ni dejarse llevar por decisiones precipitadas o fundadas en apasionamientos. Por otro lado me queda una enorme duda respecto a la capacidad de las autoridades tanto de la Mnnicipalidad del Cusco como del Ministeiro de Cultura que al parecer lo único que han hecho es poner excusas para siquiera tocar el tema integral en su contexto, simplemente ponen excusas como el tema de intervención integral lo cual queda claro que no es del todo cierto y temas como el de respeto a tradiciones como las del Corpus y las procesiones religiosas, argumentos pobres realmente. Por otro lado como Indica el arquitecto Inti Barreto en sus declaraciones no es el momento aún para intervenir la zona y musearla.

jueves, 4 de septiembre de 2014

Iglesia de Belén del Cusco


Altar mayor de planchas de plata pura


Púlpito colonial de Belén


Bellos retablos

Si buscas más información de la Iglesia de Belén así como fotografías puedes visitar el siguiente site: http://belencusco.blogspot.com/

miércoles, 3 de septiembre de 2014

Hacienda Tacama en Ica primer viñedo de América, por las rutas del Pisco

Viajando por el Sur del Perú tuve la suerte de conocer esta bella hacienda Jesuita en Tacama Ica donde actualmente está la fábrica y los viñedos del mismo nombre a tan solo unos 25 a 30 minutos de la plaza principal de Ica, donde se ofrece una visita muy bien dirigida por personas muy amables que incluye la degustación de Vinos y Piscos producidos por Tacama.

Según José del Pozo en su libro "La Historia del Vino Chileno" cuenta que el año de 1540 el Español Francisco de Carabantes, pionero de la viticultura en el Perú crea el viñedo Tacama, el primer viñedo de Sudamerica desde ahí se difundió a Chile y Argentina.

Bellamente cuidado y preservado es sin duda esta hacienda un lugar muy recomendable de conocer dentro de la ruta del Pisco en el Sur del Perú.

En la hacienda el guía nos cuenta que perdieron poco más de 700 Hectareas de Viñedos tras la reforma agraria de Velazco de los años 70's una verdadera lastima y una perdida irreparable.

Hermosa campiña y clima espectaculares de Ica

Campiña de Ica

Hacienda Tacama

El campanario que se tocaba 3 veces al día a las 6 de la mañana, al medio día y a las 6 de la tarde para comunicar el inicio del jornal de trabajo, la hora del almuerzo y la hora de salida en aquellos tiempos.


Viñedos de Tacama

Viñedos de Tacama

Campanario y viñedos de Tacama en Ica

Capilla Jesuita de la Hacienda

Hacienda Tacama

Iglesia Jesuita

Preciosa vista

Campanario Jesuita

Campana en el campanario

La Hacienda

Entrada a la fábrica de vinos propiamente dicha

Un excelente video sobre el Cementerio de la Almudena en Cusco


Si buscas más información y fotografías sobre el Cementerio de la Almudena y el Claustro de los Betlemitas puedes visitar este site: http://almudenacusco.blogspot.com/

Razones Técnicas por las que será soterrado el muro y las escalinatas Incas halladas en la Calle Mantas

Comentando una vez más el tema de la calle Mantas en el Cusco creo necesario compartir la siguiente información pertinente al respecto.

Tras una evaluación realizada por que estuvieron laborando en el lugar y de acuerdo a los criterios de las Cartas Internacionales de Conservación del Patrimonio Cultural de Venecia y Atenas, se ha hallado un muro fino con dos escalinatas de acceso y canales de agua al medio que corresponden a lugares ceremoniales de acceso al Hawkaypata antigua plaza o explanada ceremonial Inca que comprendía hasta la plazoleta de Espinar, y Plaza Regocijo en la época Inca y tendrían vinculación con el río Saphi.

Según estas cartas de conservación del patrimonio para que un hallazgo sea expuesto se deben dar varias situaciones excepcionales que no se cumplen en este caso, como son: Que el hallazgo sea mucho más importante que lo que existe en la superficie, se puede indicar que la Calle Mantas como arteria principal de acceso a la Plaza de Armas del Cusco donde se desarrollan actividades importantes como el Corpus Christi y la posesión del Señor de los Temblores así como otras actividades que definen la cultura de los cusqueños.  

Algo más grave aún es que las cartas exigen que el hallazgo deba estar en un contexto integral lo cual quiere decir que se deberían retirar las viviendas del Portal de Comercio, Paraninfo Universitario (Claustro de la Universidad San Ignacio de Loyola del Cusco), calle plateros y otras arterias.

Mi cuestionamiento es entonces el siguiente: ¿Amerita entonces tal intervención en nuestra Plaza de Armas de la ciudad? y creo que la respuesta es NO.

Por otro lado los restos de estos muros y escalinatas serán sometidos a procesos de conservación, tratamiento de desalinización, consolidación de muros y evitar que la humedad pueda afectarlos.

Estas expresiones resumen la posición oficial de las autoridades del Cusco a este respecto.

La Catedral de Ica continúa después de 7 años sin la debida intervención para restaurarla

Es una pena que en nuestro país nos demos el lujo de dejar que nuestro patrimonio y parte de nuestra historia se venga abajo por el descuido de las autoridades, tras el terremoto del 2007 La Catedral de Ica continua abandonada a su suerte esperando quizás que un nuevo terremoto la tire abajo de manera definitiva dándole la espalda nada menos que a una Iglesia de Jesuita parte de nuestro pasado hispánico.








Salvemos esta hermosa Iglesia de origen colonial no podemos permanecer pasivos ante el abandono de sus autoridades y pobladores, lamentable.




Fotografías de Bolivia de la Revista LIFE

La Paz

Cochabamba

Castillo de La Glorieta Sucre

Potosí

Colección de fotografías de Bolivia pertenecientes al Registro fotográfico de la Revista LIFE, si quieres ver más fotos puedes visitar el siguiente site: http://boliviabylife.blogspot.com/

Controversial hallazgo de muros y escalinatas Incas en la Calle Mantas del Cusco

Foto referencial ANDINA todos los créditos a sus autores

Foto referencial El Comercio todos los créditos a sus autores


En Cusco todo es controversia y controversial por estos días, sobre todo cuando tiene el membrete de "Inca" o "Patrimonio", hace poco más de un mes se dio la noticia por parte de las autoridades de la Comuna del Cusco de que se habían encontrado parte de un muro Inca y escalinatas al momento de intervenir la Calle Mantas por obras de Agua y Alcantarillado en dicha arteria principal de la Plaza de Armas.

No es ningún descubrimiento el poner en evidencia que Oh Sorpresa debajo de las casonas españolas y de las calles de ciudad imperial yacen los vestigios de la antigua capital del imperio, es por ello que no me siento sorprendido en lo absoluto por el hallazgo, lo cierto es de que ha habido una serie de críticas y lluvia de comentarios adversos en las redes sociales por la decisión que ha tomado la Municipalidad del Cusco y el Ministerio de Cultura de soterrar el hallazgo después de darle el debido tratamiento de mantenimiento y cuidado al mismo.

Muchos paisanos míos en la ciudad del Cusco han elevado su voz de protesta al cielo y a los Apus y divinidades Incas para que no sean soterrados y algunos más extremistas desean ver la misma plaza de armas del Cusco llena de arqueólogos desenterrando los cimientos de lo que la conquista no pudo borrar ni quitar de raíz. Bueno hoy en día se escucha de todo y especialmente de las personas que creen que eso es una solución factible, es necesario pues analizar un poco más las implicaciones que esto tendría. La Calle Mantas es una de las principales arterias que acceden a la Plaza de Armas del Cusco dado que todo el flujo de automóviles que discurren por la Avenida El Sol la principal vía del Centro Histórico del Cusco desembocan en la Plaza de Armas por esta vía.

Para muchos de los cusqueños nos es familiar el tema de que hay terribles congestiones por que hay un desfile o por que han cerrado alguna calle en el C.H. de la ciudad, a mi mente viene la fecha en la que desplomó una casa colonial en la Calle Zetas impidiendo el paso desde Limapcpampa hacia la Avenida El Sol y la espantosa congestión que esto ocasionaba, y es que las ciudades españolas del Siglo XV y XVI fueron pensadas para el flujo de caballos y muy pocos carruajes y no para el flujo de automóviles así de simple. Antes de simplemente hacer una pataleta mediática como las que estamos acostumbrados a ver en el Cusco por temas como la colocación de un monumento de un Inca sobre un pileta republicana con tritones y elementos ajenos a dicha escultura o el petitorio del Ministerio de Cultura por quitarlo mismo que no fue atendido y que fue hasta judicializado, hasta las protestas por la construcción de un Mall en una zona alejada del C.H. de la ciudad, mismo que causo la molestia quejas y ataques de todo tipo por parte sobre todo de la prensa basura de la ciudad del Cusco, mismo que ahora van a comer su pollo en Kentucky Fried Chicken o su hamburguesa en Bembos.

Para seguir con más pataletas patrimoniales habría que hablar del tema del Hotel Marriot, donde se acuso a la constructora de haber destruido muros Incas y que dichas piedras habían sido arrojadas en basurales durante la noche y la madrugada para ocultar el el hecho, tanto así escalo el problema que la obra hasta corría riesgo de ser detenida suspendida y cancelada definitivamente, el Alcalde llamó a los congresistas del Cusco y las autoridades de Cultura y a la mismísima UNESCO para corroborar los daños que se hicieron y el atentado contra el patrimonio. El desenlace de esto es que fueron enviados peritos de la UNESCO desde Europa para constatar realmente si se habían cometido daños al patrimonio de la humanidad. La conclusión de los mismos fue la de felicitar a la empresa constructora por su compromiso con el respeto a los restos y hallazgos arqueológicos del lugar así como la puesta en valor y los museos de sitio de restos Quillques e Incas. Y se concluyo basado en la tesis del Arquitecto Solaligue de la UNSAAC del Cusco que el muro que se había acusado de haber destruido se trataba de un muro sin valor alguno de restos republicanos, españoles y contemporaneos de materiales como adobe piedra y hasta cemento que no tenían ningún valor patrimonial.

Lamentablemente en el Cusco el periodismo siempre se encarga de hacer escándalos mediáticos con temas de supuesta defensa del patrimonio y esta no es ninguna excepción. Antes de seguir los alocados sueños de algunas personas que creen que es cusqueñismo puro destapar la plaza de armas de la ciudad para encontrar vestigios arqueológicos Incas es necesario comprender que las autoridades no pueden realizar intervenciones que vayan en contra del interés colectivso como lo son la congestión vehicular o el acceso por parte de los turistas al C.H de la ciudad y las personas que serían perjudicadas como los que viven en Saphi o que se dirigen hacia la zona de Santa Ana entre otros. Peatonalizar el C,H. del Cusco es una necesidad pero usando el cerebro y los conocimientos técnicos para hacerlo y no por decisiones viscerales de la noche a la mañana.

Creo que si las autoridades y el Ministerio de Cultura tienen la capacidad de hacer una obra en la cual no vayan a afectar el transito por esta arteria y puedan hacer un acceso subterráneo que permita a los visitantes extranjeros visitar el lugar y ponerlo en valor entonces meritaría tal inversión, pero si no están en tal capacidad operativa como de hecho no lo están entonces el procedimiento es preservarlo y soterrarlo de nuevo así de simple y no hay por que rasgarse las vestiduras por ello.

Ya se ha dado una intervención algo parecida antes, en la Plaza Limacpampa y cual ha sido el saldo, que simplemente las personas no tienen la cultura necesaria para entender cosas tan elementales como que un museo no se daña, ensucia o destruye sino que se debe cuidar, el primer día de su inauguración las paredes ya estaba sucias las fotos y vidrios llenos de manchas de grasa de los dedos a pesar de los carteles de "No tocar", al mes las puertas de vidrio fueron quebradas a pedradas y no se sabe quien lo hizo ni a nadie le importó y no se tiene la capacidad operativa ni el presupuesto necesario para mantener eso. En conclusión el sitio fue abandonado y olvidado hasta nuestros días. Para eso vamos a intervenir la calle Mantas para que en unos años se convierta en otra ruina contemporánea post-moderna espero que no.

Insisto si no hay capacidad de realizar dicha obra ni mantenerla deben simplemente soterrar el lugar ya que es la mejor manera por el momento de preservarla.


martes, 2 de septiembre de 2014

Escapada al mágico oasis de la Huacachina en Ica

A tan solo 4 horas vía terrestre al Sur de Lima está Ica capital del departamento del Mismo nombre. Ica y Pisco son puntos obligados para las personas que gustan de buenos vinos y destilados de Uva, nombres como Tacama, Vista Alegre Ocucaje entre muchos otros me vienen a la memoria.

Tanto Pisco como Ica fueron azotadas por un terremoto que destruyó estas dos ciudades e incluso derribó la catedral de la Ciudad de Arequipa. Por razones muy tristes y poco interés por el patrimonio Ica no ha sabido preservar su Centro Histórico donde su Catedral aún se ve derruida y sigue inhabitable después de ya casi más de 7 años del suceso. Por desgracia el centro de esta ciudad se ha descontextualizado dado lugar a construcciones precarias muy poco planificadas. Muchas de sus Iglesias lucen derruidas o dañadas por el sismo quizá la excepción es la Iglesia de San Francisco con sus enormes torres misma que guarda un estilo Republicano al parecer y un poco más moderno.

Ica tiene un clima muy agradable seco y caluroso propicio para el cultivo de las Uvas, que fueron traídas por los españoles durante la colonia y que dieron como consecuencia la mutación o adaptación de dichas sepas en una variedad de uva endémica de esta región conocida como Quebranta que es con la que se elabora el Pisco Peruano.

De Ica puedo decir que lo mejor y más maravilloso es su gente por su calidez y su cordialidad, gente muy hospitalaria y que sabe tratar muy bien al visitante.

Iglesia de San Francisco

Iglesia de San Francisco

A tan solo 15 minutos del Centro de Ica está un lugar mágico único en América, La Huacachina un oasis en plano desierto peruano donde hay dunas propicias para la práctica de deportes de aventura como el sandboard o los areneros y vehículos tubulares como les llaman acá. La Huacachina fue aprovechada como balneario de la ciudad a principios del siglo XX en plena época republicada constituyendose un lugar de aristocratas de la época y lugar de descanso y reposo.



Hotel Mossone construido en la época Republicana tiene poco más de 100 años


La Huacachina


Dunas del desierto


Ica vista desde las dunas cerca a la Huacachina


Diversas empresas ofrecen tours de adrenalina con los areneros a precios módicos que de comprarlos en la misma Huacachina pueden costar 35 a 40 soles si los pagan en agencias o en la Plaza de armas de Ica pueden costar hasta 60 u 80 soles, el más vendido es uno de poco más de 1 hora corriendo a más de 140 km/h entre los médanos de las dunas, yo diría que es lo más parecido a una montaña rusa solo que en estos areneros, además si uno lo desea puede practicar el sandboard pero de una manera segura deslizándose sobre la tabla boca abajo y en distancias cortas como para principiantes. Es sin duda una experiencia desde todo punto de vista recomendable y muy divertida.



La belleza del desierto es única y es uno de los pocos lugares de Sudamerica donde se pueden apreciar estos médanos formados por la acción del viento sobre la arena, bellos paisajes.


La laguna de la Huacachina es un Oasis en el desierto costero del Perú único en el continente y además se puede establecer Ica como centro de operaciones para realizar visitas a Las Lineas de Nazca o las Islas Ballestas dada su cercanía y hay muchas empresas que operan estos tours desde Ica.


Si eres amante de la aventura y las emociones visita la Huacachina en Ica te va a encantar



Laguna de la Huacachina sugiero tomar los servicios de hospedaje en los hoteles de la Huacachina que hay varios con piscina y todas la comodidades adecuadas y con un clima muy agradable que en Verano puede llegar a unos sofocantes 40 grados y en Invierno a unos 22 grados en el día.


Bella Laguna de la Huacachina en medio de las dunas.



Preciosos paisajes y vistas de la Huacachina

La historia de Faustino Espinoza Navarro el escritor olvidado del Guión del Inti Raymi y primer Inca de esta festividad

No existe mayor motivación en la vida que hacer lo que uno ama, su ciudad, su cultura su lengua natal o sus ancestros, este es el caso de ...