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viernes, 13 de marzo de 2015

EL NUEVO ESPERPENTO DE LA AVENIDA LA CULTURA

El alcalde electo de Wanchaq Willy Cuzmar ha lanzado su nueva propuesta para un nuevo puente peatonal sobre la Avenida la Cultura que estaría ubicado a la altura del Real Plaza Cusco, la sorpresa es que no se trate de un diseño agradable y sobrio sino de uno al que ya nos tiene acostumbrados en gestiones anteriores, donde hacer un simple puente peatonal tiene que tener carácter monumental y un diseño recargado y dimensiones exageradas.





Es una pena que no se respete la calidad arquitectónica del Centro del Cusco y que la parte nueva sea simplemente un cúmulo de mal gusto y huachafería sin igual, que pena por que la ciudad no se merece ni líderes como este ni obras con semejante despropósito, realmente lamentable.

lunes, 15 de diciembre de 2014

viernes, 14 de noviembre de 2014

Fotos antiguas del Qorikancha



Dos preciosas foto del año 1906 -1909 del Museo de Peabody de la Universidad de Harvard, son muy interesantes especialmente la segunda ya que se aprecia como era esta parte del templo antes del terremoto de 1950 donde claramente se aprecia la superposición de ambas culturas la Inca y la Hispana, los conquistadores impusieron la fe católica en América sobre los conquistados, no hay mayor ejemplo de esto como el Templo de Santo Domingo donde se construyó sobre un primitivo altar Inca (el muro semi-circular) y se colocó el altar mayor católico del templo. Luego del terremoto de 1950 el templo fue severamente dañado y al momento de su reconstrucción se decidió alejar la estructura del templo unos metros para poder apreciar el muro Inca por dentro, así mismo la baranda que se observa sobre el muro Inca no fue repuesta sobre el muro Inca. 

Rincones cusqueños Calle Miracalcetas

Foto del Museo de Peabody de la Universidad de Harvard 1906-1909

Cusco esconde entre su centro colonial hermosas calles y rincones poco conocidos quizás como es el caso de la calle Miracalcetas la misma que da acceso a la calle Carmen Bajo y se atribuye su nombre posiblemente ya que desde la Calle Tullumayo se puede apreciar la cuesta que sube hasta una antigua fuente de agua de la época colonial que tiene origen en posibles canalizaciones incas. Esta foto muestra a un hombre cargado el agua que ha almacenado en sus barriles para transportarla, bellos detalles de la majestuosa ciudad del Cusco.

Silleria del Coro de San Francisco


Quienes hayan tenido la suerte y digo esto último por que en realidad hoy en día hay que tener suerte para conocerla y más para fotografiarla, sabrán y estoy seguro coincidirán conmigo que se trata de una de las más hermosas obras del arte del tallado del barroco del Cusco, lamentablemente en la actualidad la protege celosamente un oscuro personaje sirviente de la orden de los Franciscanos quién se presume de guía del recorrido del convento, yo para poder entrar tuve que prácticamente rogar por ello con boleto de ingreso ya pagado en mano, y no se me permitió tomar ninguna foto, y además se me exigió un pago extra más caro que el boleto turístico mismo. Pero me molesta que si sean bienvenidos los turistas del Hotel Monasterio a quienes se les permite visitar el convento con música de violines, a la luz de las velas y con banquetes servidos solo para los extranjeros. Vaya voto de pobreza que hacen los padres Franciscanos en lugar de difundir la historia y la cultura de la ciudad del Cusco, cuan lejos están de las enseñanzas del Santo fundador de la orden.

La orden Franciscana es una de las más antiguas del Cusco ya que los padres y religiosos llegaron junto con los conquistadores acompañando a francisco Pizarro, son famosas las catacumbas de este templo en el Cusco, así como uno de los lienzos más grandes de América y del mundo..

La bella sillería del coro del templo está rematada por un bello facistol enchapado en cocha perla con el escudo de la orden de los franciscanos con los brazos cruzados. 



martes, 21 de octubre de 2014

El Arco de Santa Ana


Vista del Arco de Santa Ana desde la Iglesia del mismo nombre, se trata de la restauración de un arco colonial que originalmente se encontraba en la cuesta del mismo nombre pero que según los registros fotográficos se sabe que no existía ya antes del terremoto de 1950, fue durante el periodo del Alcalde Raúl Salizar Saico en la década de los años 90's quien decidió restaurarlo así como el Arco del Puente del Rosario, hay opiniones diversas al respecto aunque muchos entendidos en el tema arquitectónico opinan que no no es adecuado este tipo de intervenciones, lo cierto es que hoy se encuentra en la Cuesta de Santa Ana y forma parte junto con las viviendas aledañas parte de uno de los barrios más tradicionales de la ciudad del Cusco que todavía guardan sus características españolas.

El gran trabajo de Mario Testino también llega a Cusco


martes, 30 de septiembre de 2014

Iglesia de Belén Cusco





Algunos detalles del interior del templo de Belén si buscas más fotos e información puedes visitar el siguiente Site; http://belencusco.blogspot.com/

martes, 16 de septiembre de 2014

Nuevo Centro Comercial a construirse en el ex-local del Colegio La Salle







Fotografías del Centro de Lima

Av. Garcilaso de la Vega (Wilson) en primer plano El Centro Cívico hoy Real Plaza y el Hotel Sheraton


Centro de Altos estudios militares de Lima

Palacio de Justicia

Si buscan más fotografías del Centro de Lima pueden visitar el siguiente site;

La Región del Cusco tomará la decisión de si se ejecuta o no teleférico a Choquequirao

La decisión final acerca de la construcción del teleférico hacia el complejo arqueológico de Choquequirao lo tomará la Gerencia de Recursos Naturales del Gobierno Regional del Cusco. La obra es impulsada por el Gobierno Regional de Apurimac y la oposición al mismo viene de los pobladores de la región de Anta donde geográficamente se encuentra ubicado el complejo.

El Sr. Efraín Somochuallpa, titular de la Gerencia mencionada dijo que ha llegado a su despacho un pedido para que se emita una "opinión de compatibilidad" entre el Plan Maestro de Choquequirao y el proyecto del teleférico del Gobierno Regional de Apurimac. Se ha manifestado además que en una semana se puede tener una respuesta.

La información que se ha vertido además por este Sr, es que no se ha cumplido con uno de los requisitos que es respetar la monumentalidad, por lo que podría pedirse que se cambie el trazo del teleférico.

Considero que nadie ningún cusqueño ni cusqueñista quiere que se ponga en peligro los restos arqueológicos de Choquequirao pero tampoco es dable que en aras de una supuesta "monumentalidad" se pongan trabas a proyectos interesantes como este, por desgracia las posturas de muchos de nuestros paisanos es la de oponerse a todo aunque no sepan porqué?, hay cosas que ya bordean lo ridículo hace años que se quiso promocionar tours y recorridos a Choquequirao y se lanzo el slogan del nuevo Machu Picchu pero hasta a la fecha no llega a despertar el interés masivo de los operadores excepto de los que ofrecen tours de aventura un poco más extrema. El turismo trae ingresos y es una industria sin chimeneas el gran problema es lo poco accesible que es la zona ya que no hay carreteras ni vías que lo comuniquen directamente, ponerle trabas a los proyectos no ayuda en lo más mínimo y el real problema ha sido que los cusqueños no queremos que el acceso sea por Apurimac ya que Choquequirao pertenece al Departamento del Cusco, pero la zona donde se encuentra el recinto Inca es simplemente inaccesible desde nuestro departamento. Me parece un exceso de ridiculez y falta de tino ponerse a hablar de monumentalidad y ponerle trabas a los proyectos debiendo viabilizarlo cuanto antes, pero pedirle eso a las autoridades del Cusco es un poco difícil por que no están a la altura de las circunstancias siempre va prevalecer el regionalismo obtuso.

Se trata de un proyecto que ve beneficiar a Apurimac y a Cusco no podemos ser como el perro del hortelano que no come ni deja comer, reitero nadie quiere la destrucción ni el irrespeto a nuestra cultura nada de eso pero tampoco seamos tan ridiculamente apegados a la monumentalidad como dice este Sr.


lunes, 15 de septiembre de 2014

Peligra la reforma del transporte en Lima?

A poco más de dos semanas del inicio de la marcha blanca o periodo de prueba con que se le conoce al corredor Azul de la reforma del transporte urbano de Lima me vi obligado a usar dicho sistema el mismo que tomé en la Avenida Tacna del Centro de Lima, otrora una de las avenidas más contaminadas y transitadas del Centro de la ciudad, me dirigía a la UPC en la Av. Salaverry y me di con la sorpresa que no habían buses ya para esa ruta pregunté entonces a unos muchachos vestidos con gorros y uniformes azules y me dijeron que no van más por esta Avenida pero que podía tomar la Linea 303 del corredor Azul. Este corredor y nuevos buses no son otra cosa que el intento de la actual Alcaldesa de Lima Susana Villarán por realizar la gran transformación del transporte de Lima, lo primero que rompió los esquemas fue el abordaje del mismo ya que debía hacer cola para subir ordenadamente, cuanta diferencia a lo que conocemos del día a día de esta ciudad donde para subir hay que atropellar o ser atropellado por un tumulto de personas que se agolpan en los paraderos esperando a subirse especialmente en hora punta. Tuve suerte de no tener que esperar mucho y no vi sistemas de tarjetas como habían indicado en la televisión ni el perifoneo de los paraderos ni cartillas de información alguna. Aunque lo que indican es que eso se dará después del inicio del proyecto.

Lo que nadie comenta es que el culpable del caos del transporte de Lima fue Alberto Fujimori y su gobierno quien permitió que las camionetas rurales y panel "combis" puedan hacer servicio de transporte urbano así como importar automoviles camionetas y toda clase de vehículos usados, y en todo caso en condición de chatarra, gracias a esa nefasta familia seguimos pagando las consecuencias de su nefasto gobierno.

Si bien es cierto se ve todavía mucha improvisación en muchos aspectos y aunque estén en marcha blanca todavía no justifica ese tema, lo que más me gusto fue ver la Avenida Arequipa totalmente libre de micros y combis, con un tráfico fluido y más ordenado, ya que me dirigía a Salaverry tuve que bajarme en un paradero y esperar casi 20 minutos a que pasara un bus que me lleve a mi destino al subir los mismos cobradores de siempre agresivos y choferes rabiosos nos anunciaron que no se cobrarán más pasajes de 0.50 céntimos peleando y discutiendo con la gente y echándole la culpa a Susana Villarán, que tal, por desgracia hay gente ignorante que todavía cree esto o son manipulados de esta manera.

Me queda claro que la solución al transporte de Lima no es un corredor de buses exclusivos como el corredor azul sino una red integral de transporte como este y poner en jaque a las mafias del transporte en Lima como Orión por ejemplo entre muchas otras, Y también me queda en claro que ninguna autoridad le puso el pare como se dice vulgarmente a estas mafias incluyendo al ex-alcalde Castañeda Losio, A su vez me queda claro que ninguno de los posibles alcaldes que van a sucederla que según las encuestas son Castañeda con un 46% y en tercer lugar Salvador Heresi dejando a la Alcaldesa en segundo lugar y muy relegada, van a continuar con dicha reforma.

En mi mente quedan los sucios antecedentes de Castañeda Losio con el caso COMUNICORE y los adjetivos de "Alcalde Destructor" que recibió con mucha justicia ya que no realizó un cambio sustancial en el centro de Lima más que pintar todo de colores chillones rojos, azules y amarillos cual maquillaje de payaso y con un gusto realmente que deja mucho que desear, si el Metropolitano fue una obra importante pero también una obra inflada en sus presupuestos que costó casi tres veces más que lo que se planificó y se puso en la documentación a nivel de proyecto.

La mayoría de la gente dice prefiero un Alcalde ladrón que uno que no hace obras, no importa que roben pero que hagan obras, por desgracia es una realidad Chicha muy común en este país, la honestidad no vale nada ni los principios, por desgracia.

Es difícil darle vuelta a una elección que empezó con el resultado en contra por la misma lentitud y actitud lerda de la actual alcaldesa, pero es una pena que como creo vaya a suceder Castañeda haya hecho alianzas con las mafias del transporte y del comercio informal del Centro de Lima para que sigan haciendo lo que les da la gana de nuestra capital siguiendo con la mugre y cochinada que ya se ha hecho característica del Centro de la Capital del Perú, el caos el desorden y demás, sin siquiera hablar de la inseguridad, la violencia los asaltos y atracos que son pan de todos los días.

Del corredor Azul lo único que me queda es la pena de poder ver lo que pudo haber sido una solución viable, es simplemente iluso hacer juicios a priori en este momento respecto al mismo por que están todavía a nivel de pruebas y marcha blanca, y me pregunto si el Metropolitano funcionó a la perfección desde el primer día y nunca tuvo contratiempos y errores, hasta ahora queda claro que fue improvisado en muchos aspectos como el tema del caos generado en Barranco donde es quizás el peor ejemplo de lo que nunca de debió hacer hecho, pero por acabarlo como sea se hizo sin pensar en las consecuencias. 

Que pena por Lima, se merece algo mejor que simplemente sucumbir a gente como los comerciantes ambulantes, los delincuentes de Barrios Altos, los indigentes del centro de Lima, los microbuseros, los comerciantes informales, la prostitución y los travestis y demás problemas de una ciudad vestida de frag pero cochina y llena hollín como si hubiera limpiado una chimenéa. Que pena pero nuevamente es la realidad Chicha de este país.



Fotos del corredor Azul y de lo que pudo ser una interesante alternativa al caótico tránsito de una ciudad desordenada y super contaminada.

Finalmente respondiendo a mi pregunta inicial, si peligra ya que por venganza política no se ha de continuar con la reforma del transporte si eventualmente sale electo Castañeda Losio o Salvador Heresi y no es que simpatice con la gestión de Villarán al contrario me parece muy lerda pero este fue uno de sus mejores intentos.

Espadaña del templo de la Almudena del Cusco


Esta imagen corresponde a la espadaña del templo de La Almudena en Cusco donde luce algunas características sutilmente diferentes a como luce hoy en día debido al terremoto de 1950.

Todos los créditos a sus autores.

Cindy Crawford la supermodelo de los años 80's y 90's visitó el Cusco


Foto de Tawi todos los créditos a sus autores

Cindy Crawford la heromsa top model de los años 80's y 90's cuyo lunar al lado de sus labios cautivo a muchos adolescentes de aquel entonces visitó el Cusco y viajó a Machu Picchu, se suma así la larga lista de personajes y super estrellas que visitan nuestra querida ciudad icónica no solo en los USA sino en todo el mundo y hoy como uno de los 7 maravillas del mundo es sin duda un lugar que no se puede dejar de conocer al menos una vez en la vida.

jueves, 11 de septiembre de 2014

Andenes Incas destruidos por obras en Ollantaytambo

Es una pena muy grande cuando por culpa del supuesto progreso se cometen atropellos contra el patrimonio como el que se ha reportado en los últimos días en Ollantaytambo donde en la Zona de Maskabamba donde al parecer abrían sido destruidos dos andenes Incas por la construcción de la vía de evitamiento.

A pesar de que las autoridades del Ministerio de Cultura se han manifestado fuertemente en contra de semejante atropello y destrucción sistemática de nuestro pasado, las obras continúan sin parar.

Que lamentable que aún no comprendamos el valor del legado de nuestros antepasados, es claro que es necesario que los vehículos que se dirigen hacia el Valle de la Convención y buses de turismo que van hacia el inicio del camino Inca a Machu Picchu no pasen por la plaza de armas de Ollantaytambo pero a que precio, destruyendo andenes Incas, por lo visto no hay ningún respeto por el significado de los mismos. creo que se tiene que buscar alternativas más adecuadas a la altura de las circunstancias no se puede simplemente pásar por encima del pasado y legado histórico de nuestra tierra.

Esperemos que las sanciones correspondientes sean impuestas a los responsables.

miércoles, 10 de septiembre de 2014

Análisis técnico del pronunciamiento de las autoridades del Ministerio de Cultura respecto al controversial hallazgo de la Calle Mantas Arq. Inti Barreto

Comparto las opiniones de mi conversación con un amigo personal el Arquitecto Inti Barreto una persona muy entendida y conocedora de la historia antigua del Cusco especialmente la Inca y creo yo una persona mucho más entendida en el tema desde el punto de vista técnico:

1.- ¿Es posible que el descubrimiento de la Calle Mantas de un USNU (como viene circulando por el Internet) que se habría encontraba en el Hawkaypata Inca?

Arq. Inti Barreto: Usnu no creo, el lugar no reúne las características. Ademas ningún Usnu se encontró al costado de un río. Yo me imagino con "ceremonial" a una de las caídas de agua típicas de Tipón, porque se parece a eso. De cualquier modo, el hecho que sea un acceso hacia el Aukaypata y el encuentro entre este y el río sagrado, ya lo hace muy especial. Esperemos los resultados de las investigaciones. Ellos tienen la ultima palabra respecto a esto, pero solo respecto a esto...

Particularmente me gustaría saber a que nivel y distancia se encuentra el río.

2.- En todo caso yo entiendo que es muy difícil una intervención en esta Calle en particular ya que se trata de una de las principales arterias que ingresan a la Plaza de Armas de nuestra ciudad y que originaría un problema vehicular al ya caótico y congestionado transito de la ciudad que si puede tener un impacto importante no solo por el tema de perjudicar comercio o turismo que es muy relativo en sí, he escuchado ideas como poner micas e iluminar los restos encontrados, no se si eso sea posible pensando en el alto tránsito vehicular o procesiones de Corpus o del Señor de los temblores, no se si sea factible hacer un museo de sitio como lo que hicieron en Limacpampa aunque esta posibilidad va más bien con cerrar la calle para seguir con las excavaciones y estudios.

Arq. Inti Barreto: Primero toquemos el aspecto técnico, y si ese no fuese parte del eje pétreo? (así se llama a ese eje procesional que une varios templos católicos). Cual seria la solución? peatonalizar? eso es lo que la población pide a gritos, pero no se dan cuenta que eso tiene que pasar por una planificación integral de todo el centro histórico, crear acceso vehiculares (porque el hecho de peatonalizar no quiere decir que no entren vehículos), estacionamientos (talvez bajo de algunas plazas), cambio del sistema de transporte publico, traslado de algunas instituciones, etc.

Pero el pueblo no solo pide peatonalizar, sino que ademas piden "musear" la calle Mantas. También estoy de acuerdo, pero como proteger lo que se exponga? si se queda abierto seria un cuello de botella fatal en días festivos. No se puede hacer lo mismo que en Limacpampa porque no está a suficiente profundidad, y si se quisiera hundirlo mas, tampoco se podría porque es parte de todo un contexto y el resto está debajo de las edificaciones adyacentes. Ademas que el valor de estos vestigios radica también en sus niveles de altura en relación a la plaza y al río. Algo traslucido? para que se ensucie y sea un desastre como en la calle Marques? la cual cabe mencionar que al final tuvo que ser liberado y ahora está expuesto y protegido con un cordón metálico. Sin embargo este caso de Marques es demasiado pequeño en relación a lo de Mantas.

No se, esto da para un concurso de ideas arquitectónicas, musear sin crear cuello de botella peatonal (se descarta lo vehicular de raíz) pero repito, no es el momento, esto tiene que ser parte de todo un plan integral.

3.- Según la justificación de las autoridades dicen que esta intervención podría repercutir en contra de tradiciones que son parte de nuestra cultura como las ya mencionadas, esto no me queda tan claro por que al fin y al cabo las procesiones pueden ir por la calle de El Medio o desviar quizás por otra calle en fin no le veo en lo personal en un impacto importante en ese sentido, como si lo veo en el tema de impacto en el tránsito de la ciudad.

Arq. Inti Barreto: En eso si no estoy de acuerdo. Esto lo están tocando como el aspecto mas relevante, pero yo creo que lo lanzaron de ese modo pensando que la población sentiría sus procesiones amenazadas, pero no, no tuvo ese impacto. Es cierto lo que indican las cartas internacionales, pero habiendo una solución por la calle del Medio, y siendo la esencia del Corpus la visita entre santos, la vuelta a la plaza y sus respectivos cargos, la ruta de la procesión de la fiesta puede modificarse, lo mismo que en el caso del Señor de los Milagros. En fin, pienso que este es el punto mas débil y refutable que lanzaron los del Ministerio de Cultura.

4.- Mucha gente dice que hay intereses meramente comerciales y económicos de los hoteleros y operadores turísticos foráneos que se verían afectados, esto no me parece justificación suficiente y es más del tipo especulativo típico de los periodistas del Cusco.

Arq. Inti Barreto: Totalmente especulativo...

5.- Aquí si hay un punto trascendental que de ser cierto podría tener sentido, la pregunta del millón y quizás muy técnica es: ¿Dice la Carta Internacional de Restauración y Mantenimiento de Monumentos de Atenas y Venecia (UNESCO) que se debe exigir que el hallazgo este en contexto integral?.  Por que de ser así en efecto debería excavarse en el portal de comercio y en el paraninfo Universitario o no?

Por que de ser el caso que no amerite una intervención en contexto integral entonces desnudaría simplemente una manera de salir del asunto sin dejar en claro que no son capaces de hacer la intervención o simplemente no quieran hacerlo.

Arq. Inti Barreto: Otro punto refutable. Por que intervinieron entonces solo una parte del Kusikancha? o el mismo Qorikancha? lo veo simplemente algo relativo y debatible.

Finalmente para concluir, insisto en que el problema es básicamente técnico. Creo que es el momento para realizar el tan ansiado proyecto de peatonalización del centro histórico. Desde Carlos Valencia, ningún alcalde le dio importancia a esto. En estos días se realizaran un par de conservatorios al respecto entre autoridades y especialistas. Tal vez sea el punto inicial de este sueño que tenemos los cusqueños y cusqueñistas.

Finalmente debo agregar que tras esta conversación y esclarecimiento de los hechos concluyo de que efectivamente la intervención en la Calle Mantas es de suma complejidad e impacto futuro de temas tan importantes como peatonalización del Centro Histórico del Cusco y temas como flujos de tránsito del mismo, por lo cual no puede ser tomado a la ligera ni dejarse llevar por decisiones precipitadas o fundadas en apasionamientos. Por otro lado me queda una enorme duda respecto a la capacidad de las autoridades tanto de la Mnnicipalidad del Cusco como del Ministeiro de Cultura que al parecer lo único que han hecho es poner excusas para siquiera tocar el tema integral en su contexto, simplemente ponen excusas como el tema de intervención integral lo cual queda claro que no es del todo cierto y temas como el de respeto a tradiciones como las del Corpus y las procesiones religiosas, argumentos pobres realmente. Por otro lado como Indica el arquitecto Inti Barreto en sus declaraciones no es el momento aún para intervenir la zona y musearla.

jueves, 4 de septiembre de 2014

Iglesia de Belén del Cusco


Altar mayor de planchas de plata pura


Púlpito colonial de Belén


Bellos retablos

Si buscas más información de la Iglesia de Belén así como fotografías puedes visitar el siguiente site: http://belencusco.blogspot.com/

miércoles, 3 de septiembre de 2014

Hacienda Tacama en Ica primer viñedo de América, por las rutas del Pisco

Viajando por el Sur del Perú tuve la suerte de conocer esta bella hacienda Jesuita en Tacama Ica donde actualmente está la fábrica y los viñedos del mismo nombre a tan solo unos 25 a 30 minutos de la plaza principal de Ica, donde se ofrece una visita muy bien dirigida por personas muy amables que incluye la degustación de Vinos y Piscos producidos por Tacama.

Según José del Pozo en su libro "La Historia del Vino Chileno" cuenta que el año de 1540 el Español Francisco de Carabantes, pionero de la viticultura en el Perú crea el viñedo Tacama, el primer viñedo de Sudamerica desde ahí se difundió a Chile y Argentina.

Bellamente cuidado y preservado es sin duda esta hacienda un lugar muy recomendable de conocer dentro de la ruta del Pisco en el Sur del Perú.

En la hacienda el guía nos cuenta que perdieron poco más de 700 Hectareas de Viñedos tras la reforma agraria de Velazco de los años 70's una verdadera lastima y una perdida irreparable.

Hermosa campiña y clima espectaculares de Ica

Campiña de Ica

Hacienda Tacama

El campanario que se tocaba 3 veces al día a las 6 de la mañana, al medio día y a las 6 de la tarde para comunicar el inicio del jornal de trabajo, la hora del almuerzo y la hora de salida en aquellos tiempos.


Viñedos de Tacama

Viñedos de Tacama

Campanario y viñedos de Tacama en Ica

Capilla Jesuita de la Hacienda

Hacienda Tacama

Iglesia Jesuita

Preciosa vista

Campanario Jesuita

Campana en el campanario

La Hacienda

Entrada a la fábrica de vinos propiamente dicha

Un excelente video sobre el Cementerio de la Almudena en Cusco


Si buscas más información y fotografías sobre el Cementerio de la Almudena y el Claustro de los Betlemitas puedes visitar este site: http://almudenacusco.blogspot.com/