martes, 13 de junio de 2017

Poco conocida ... Iglesia de La Recoleta del Cusco

Aunque poco conocida y quizás poco relevante para el turismo acostumbrado a visitar los templos mayores de la ciudad imperial, más allá de los ojos de los feligreses y de los creyentes que van a las misas y ritos católicos se esconde otro templo que forma parte del enorme patrimonio colonial de nuestra ciudad.


Una foto poco conocida extraída de un documento de la UNESCO sobre la restauración del Cusco tras el terremoto de 1950, muestra lo que parecen haber sido muros perimétricos que rodeaban lo que hoy es una plazoleta. Se trata pues de un templo y claustro colonial correspondiente al siglo XVI.

Si deseas conocer más sobre este templo colonial del Cusco puedes visitar mi página: http://recoletacusco.blogspot.pe/

jueves, 8 de junio de 2017

Porque no es conveniente construir un aeropuerto en Paruro?

Hace algunos días y como era de esperarse tras el contundente NO a la construcción del nuevo aeropuerto de Chinchero ha circulado en las redes sociales un articulo titulado: ¿Por que no es conveniente construir un aeropuerto en Chinchero y por que si en otros lugares del Cusco? .

Mi intención no es desacreditar esta publicación pero si hacer serios cuestionamientos TECNICOS a la misma.


Dejo aquí el link del mismo artículo para analizarlo más profundamente:

Bien se ha mencionado que las planicies de Occoruro en Paruro son ideales para un aeropuerto analicemos un poco más esto.

1.- Altura

Existe una ecuación muy simple la cual dice que a mayor la altura de un aeropuerto menor es la efectividad de sus operaciones y mayores los costos derivados de los mismos y esto por una sencilla razón dadas las bajas temperaturas derivadas de la mayor altitud es necesario el uso de anticongelantes para el combustible de los aviones y por otro lado las turbinas de los aviones pierden portencia, las pistas deben ser más largas y los aviones necesitan mayor potencia para poder aterrizar gastando más combustible y así mismo tienen que despegar con menos peso ya que las turbinas pierden potencia, estos aspectos técnicos son el ABC de la aeronáutica y pueden ser corroborados por cualquiera en cualquier publicación seria.

Bien el aeropuerto de Chinchero estaría ubicado a una altura de poco más de 3700 msnsm lo cual lo hace menos competitivo que el actual el aeropuerto Velazco Astete que está a 3300 msnm pero ocurre que las pampas de Occoruro están a 4100 msnm, ahora bien teniendo esto en cuenta sin hablar de como sería el acceso desde el Cusco hacia esas pampas en Paruro estamos hablando de una clarísima y definitiva desventaja frente a Chinchero.

No existe en el mundo un solo aeropuerto que sea competitivo que esté ubicado a más de 4000 msnm y que hay con el aeropuerto de El Alto en la sede de gobierno del país altiplánico de Bolivia dirán muchos, pues bien no existe mejor ejemplo precisamente acerca de este tema que este.

Resulta que Bolivia tiene su sede de gobierno en la ciudad de La Paz donde desde el siglo pasado se ha concentrado gran parte de su desarrollo e industria la cual rivaliza con ciudades como Cochabamba y Santa Cruz a diferencia de Perú donde el centralismo ha causado como consecuencia una sola ciudad enorme y caótica llamada Lima y 24 departamentos relegados en todo sentido respecto a la capital, pero en el caso de Bolivia el Hub de operaciones de ese país no es el aeropuerto de El Alto, es decir que el centro neurálgico de operaciones aeroportuarias no es La Paz sino Santa Cruz de la Sierra, la segunda ciudad más importante de Bolivia ubicada hacia el oriente boliviano cercano al Brasil y a Paraguay. Y esto obedece no a un tema de política o capricho ni nada parecido es un tema señores de altura. Para concluir no existe en el mundo un desarrollo de tecnologías adecuadas y eficientes para operar en aeropuertos de gran altitud, es decir no hay un interés real de Boeing o de Airbus por producir aviones de alta tecnología que operen en aeropuertos de gran altitud, sino preferiblemente por aeropuertos que operen en el llano.

Esta es pues la razón medular de porque no es conveniente hacer un aeropuerto a más de 4100 msnm en las pampas de Occoruro en Paruro y creo que no queda razones como para poder argumentar al respecto.

2.- Dimensiones

Se ha mencionado en ese artículo que las dimensiones del nuevo aeropuerto de Chinchero es apenas un poco más grande que el Velazco Astete analicemos este punto.

                                     Velazco Astete                                Chinchero
Terminal                             13 588 m                                       40 000 m
Puerta de embarque            5                                                    11
Capacidad Máxima             2.5 millones de pasajeros             6 millones de pasajeros
Largo de pista                     3400 m                                          4000 m
Número de operaciones      15 p/h                                            22 p/h
Aeronaves                           A321 B737                                    A340 B787
Pasajeros                             190 máximo                                   300 promedio

Bien es claro que la nueva terminal de Chinchero tiene 26412 m más que el actual no se a que planos hacen referencia pero la diferencia es clarísima por cierto se ha estimado que Chinchero empezaría sus operaciones con una capacidad de más de 6 millones de pasajeros al año la cual puede ampliarse a más de 7.5 millones en los próximos años y es claro que contempla planes para su crecimiento.

3.- Daño a los Habitats de las lagunas de Huaypo y Piuray

La verdad este punto no merece mayor comentario ya que una de estas lagunas esta apunto de secarse ya que desde hace décadas abastece de agua a la ciudad del Cusco y la otra correrá la misma suerte cuando se seque la anterior, es decir estas lagunas están condenadas a desaparecer con o sin la construcción del aeropuerto de Chinchero.

4.- Estudios técnicos sumamente incompletos

A la fecha según el ex general FAP Alberto Thorndike Elmore experto en infraestructura aeropuertuaria y principal opositor a la construcción de cualquier aeropuerto en el Cusco, desde los años 70's se han gastado 100 000 000 de dolares solo en estudios técnicos en Chinchero entonces podemos concluir que los estudios técnicos son sumamente incompletos?. Me parece simplemente absurdo hacer una aseveración semejante.

Habría que hacer la pregunta de rigor quien hizo los estudios técnicos en Paruro que son más completos que los que le han costado al estado esa millonaria suma.

5.- Beneficio social de las comunidades de Paruro, Acomayo, Chumbivilcas, Espinar y Canas

Suena bastante populista el decir que estas provincias son muy pobres y que construir un aeropuerto en Paruro las beneficiaría en lugar de beneficiar a las ricas provincias como llaman ellos a Urubamba o La Convención, en todo caso un aeropuerto que va a estar a mayor altura que Chinchero no es para nada una mejor opción desde ningún punto de vista si Chinchero tiene serios cuestionamientos por estar a mayor altitud que el Velazco Astete, Occoruro esta en peores condiciones que estos dos anteriores.

Una obra de infraestructura como el nuevo aeropuerto para el Cusco no puede hacerse pensando en un beneficio social de comunidades pobres, en todo caso debe hacerse en las mejores condiciones de operaciones posibles garantizando una óptima eficiencia, y beneficio no solo para la industria hotelera de la que los cusqueños comemos sino en un conjunto de condiciones favorables desde todo punto de vita, si es bonito hablar de que se va beneficiar a comunidades pobres pero de que forma y en que medida, y que hay de las comunidades de Chinchero que serán beneficiadas con el turismo y demás.

La construcción de un aeropuerto en Paruro sacara a esa zona de la pobreza acaso, bastante cuestinable en mi opinión en este punto.

Es necesario analizar que a la fecha se han gastado 100 000 000  de dolares en estudios, 70 000 000  de dolares en compra de terrenos y posiblemente se le tenga que pagar a Kuntur Wasi la suma de 32 000 000  de dolares para no tener que afrontar una demanda al estado peruano por haber firmado una adenda y luego tirarse para atrás, Agreguémosle a todo esto que existen sectores en Lima liderados el señor Thorndike que se oponen a toda posible construcción de un nuevo aeropuerto en el Cusco, considero que no es momento de revisionismos y búsquedas de nuevos emplazamientos que podrían demorar otras décadas más el caro anhelo de todos los cusqueños de sacar adelante este proyecto.

(Moody's) Algunas consecuencias del NO a la construcción del aeropuerto de Chinchero en el Cusco

Bueno quizá muchos no sepan que es Moody's, es nada menos que la una agencia de calificación de riesgo, que realiza investigaciones financieras a nivel internacional así como de entidades comerciales y gubernamentales. Moody tiene una participación del 40% en los mercados mundiales de calificación crediticia cuyo principal rival es Estandard & Poor's.

Según una publicación del diario Gestión se analizan los posibles impactos de sobre las inversiones en el Perú de la ya tan sonada disolución del contrato para la construcción del aeropuerto de Chinchero en el Cusco por parte del estado peruano y la empresa Kuntur Wasi.

Link;


El articulo indica lo siguiente:

Para Moody's, este vaivén e incertidumbre respecto al contrato de concesión del aeropuerto de Chinchero en el Cusco, es negativo para el sector de infraestructura de nuestro país. Las modificaciones y las adenda al contrato firmada debido a los altos costos financieros del contrato que han ocasionado dicha cancelación por mutuo disenso.

indica el analista Senior Adrián Garza "Esto no sólo demorará el tan necesario y esperado proyecto en Cusco, sino que también desalentará a sponsors y bancos a participar en nuevos proyectos en el futuro".

Estas son quizá las consecuencias algo previsibles dado que durante el gobierno de Alan García Perez ya se había realizado un proceso anterior de concesión el cual dejó al flamante presidente Ollanta Humala para que simplemente firmara y diera el kick off al proyecto, pero fuentes de su partido se opusieron fervientemente al mismo aduciendo irregularidades en dicho proceso y posibles casos de corrupción. Hoy sabemos que la corrupción se produjo en el nuevo proceso de licitación realizado en el gobierno de Humala donde la empres Kuntur Wasi ganó dicho proceso.

Entonces a consecuencia de todo esto se retraso el proyecto por otros 4 años hasta la firma de la adenda por parte del régimen actual, con la consecutiva cancelación del contrato por mutuo disenso. Sería necesario considerar en que condiciones se irá a realizar un nuevo proceso con todos estos antecedentes y lo que es más grave las repercusiones que todo esto tiene a nivel país como bien lo indica Moody's  no es nada bueno.

Todo esto no es más que el ejemplo de la inestabilidad e informalidad en el que todavía el Perú sigue inmerso, y lamentablemente esa es la imagen que estamos transmitiendo negativamente al mundo y a los inversores con toda esta parafernalia politiquera orquestada por el partido Acción Popular en su afán de ganar protagonismo político para las próximas elecciones y con un circo montado en el congreso para favorecer los intereses del partido de los Fujimori.


martes, 9 de mayo de 2017

Historia de la Calle Granada




Contrariamente a lo que se cree no tuvo origen toponímico sino más bien debe su origen al apellido del español Don Ildefonso Granados comerciante de vinos propietario de una casa en la que hoy llaman Calle Granada.

lunes, 8 de mayo de 2017

LA CECA DE ORO DEL CUSCO

Quiero agradecer una vez más a Eduardo Dargent Chamot quién muy gentilmente ha compartido  su publicación de carácter académico conmigo respecto a la primera ceca del Cusco, me siento honrado de poder difundir parte de la historia de mi ciudad sobre la cual no hay quizás mucha información en el Internet, considero una contribución enorme a la cultura y a la historia de mi querida ciudad el Cusco.

Ing. Jorge Sosa Campana

LA PRIMERA CECA DEL CUSCO 

Eduardo Dargent Chamot 

Gracias a la fotografía podemos conocer algunos edificios que por descuido o mala fe han sido destruidos. Los ejemplos son muchos pero aquí se hace referencia a uno cuya construcción fue especialmente significativa por los intereses que estuvieron involucrados por parte del estado, de los mercaderes, de los mineros y hasta de la iglesia. Una aventura que habla de las ilusiones y de los aprovechamientos, reales y ficticios, de los elementos que se conjugaron entre los que está incluso la deslealtad de las más altas autoridades. 

Se trata de la primera casa de moneda que tuvo el Cusco, un establecimiento sin muchos merecimientos arquitectónicos por lo que se puede apreciar, pero que de haber funcionado las cosas como debían pudo haber cambiado la economía de la ciudad imperial a finales del siglo XVII. 

A lo largo de la historia del Perú y hasta llegar a los tiempos actuales, fueron pocos los momentos en los que no se sufrió de una escasez de moneda menuda. Debe aclararse que para el gran comercio y el pago de los tributos se usaban monedas de valores altos fuesen estas escudos de oro o reales de plata y que desde la apertura de los cuños hasta la producción misma de las piezas, era mucho más el trabajo y el costo de acuñar monedas de bajo valor, teniendo en cuenta además que los operarios y oficiales cobraban por peso en marcos acuñados y no por el número de piezas lo que los hacía reacios a perder el tiempo dedicándolo a la moneda menuda por lo que los porcentajes de ésta debían estar siempre mencionados en los contratos. 

Cuando el duque de la Palata recibió la Real Cédula del seis de enero de 1683 ordenando la instalación de la ceca de Lima y también una para acuñar oro en el Cusco, consideró que esta última no era conveniente y así se apresuró a informar en su relación de gobierno; Argüía que aunque el 20 de noviembre de 1682 había recomendado al Soberano la conveniencia de acuñar oro en el Perú, ahora, más informado de la realidad del país, encontraba que ello sería peligroso. La mencionada cédula del seis de enero decía en uno de sus párrafos: "que también erija Casa de Moneda para labrar oro, la ciudad del Cuzco, con las mismas condiciones" y señalaba además la Real Cédula que para la venta de los oficios de la casa cusqueña debía tenerse en cuenta las regulaciones que se habían establecido para las de Santa Fe de Bogotá que venía acuñando oro desde 1627 (1) . 

La preocupación de Palata se basaba en que a su parecer la moneda de oro era fácil de falsificar y, que en los pueblos, había muchos plateros indios y mestizos difíciles de controlar que trabajaban la plata salida de pequeñas minas sin pagar los derechos. Es más, el virrey no duda que si no falsifican ya moneda de oro estos plateros era porque esta no circula en el reino, y observa que: 

"toda esta gente por su natural emprehenderá a qualquier maldad sin temor de la justicia, porque viven muy apartados de ella, y el país les promete seguridad en las quebradas y parages ocultos adonde pueden retirarse, y con unos fuelles y un hornillo labrar doblones, que introducidos en el Reyno por moneda corriente, se disimularán los falsos con los buenos, y si aora no lo hace, es porque no corre esta moneda, y se tubiera por sospechoso entre esta gente qualquiera a quien se le viera un doblón." (2)

El virrey no podía dejar de pensar en el descrédito que había significado para la Corona española la falsificación en Potosí a mediados de siglo, y comentó, adelantando sus temores a los hechos: 

"Si labrándose moneda en el Cuzco, y corriendo en todo el Reyno, se confundiese con la buena alguna moneda falsa, como lo temo ciertamente y si llegase ésta a reconocerse en Portovelo al tiempo de una feria, sucedería, sin duda alguna, gran turbación en los comercios, y corriendo la voz de moneda falsa del Perú, sin distinción de plata u oro, podría peligrar el crédito de la fama de Potosí y Lima."(3) 

Los argumentos de Palata contra el establecimiento de una ceca de oro en el Perú se desdecían con los resultados obtenidos en la Casa de Moneda de Bogotá, la cual venía funcionando desde la primera mitad del siglo con éxito y sin los problemas que el virrey pronosticaba, pero que él mismo explicaba en su memoria con argumentos llenos de prejuicios contra indios y españoles: 

"En el nuebo Reyno puede no haverse experimentado este inconbeniente, assi porque es comprehensible y la justicia puede registrarlo todo, como también porque, según estoy informado, los indios son de mejor índole, y los españoles sobre ser pocos, no están tan viciados como en el Perú." (4)

El Rey había tomado la decisión de autorizar el establecimiento de una ceca en el Cusco respaldado por una oferta que le había hecho el Cabildo de esa ciudad representada por Diego de Navia, según la cual se comprometían los miembros del cabildo de la ciudad, desesperados por la ausencia de moneda menuda, a hacer una donación de 25,000 pesos al Soberano si este autorizaba el establecimiento de la fábrica con permiso para acuñar oro y plata.


Primera Casa de Moneda del Cusco o Ceca del Cusco. Antes fue la gran Plaza Inca de Auwaipata. Foto de Martín Chambi

No habían escatimado en su oferta los cabildantes, y si bien los veinticinco mil pesos eran una donación, se habían también comprometido a entregar el terreno, construir el edificio e implementarlo de todo lo necesario, lo cual sería posteriormente pagado con los beneficios que produjese la venta de los oficios de la ceca. La Cédula del rey Carlos, sin embargo, fue muy explícita en indicar que la casa de moneda del Cusco sería solo para acuñar oro, lo cual mortificó mucho a los cusqueños, quienes, de otro lado, nada hicieron al respecto para cambiar la situación e insistir en la acuñación de plata. 

Una nueva Cédula del 26 de febrero de 1684, confirmó el permiso para erigir una ceca que sólo labraría oro en el Cusco. Al no haber cambiado las circunstancias tampoco cambió la actitud de los cabildantes, y quedó todo detenido por más de una década. 

Cuando finalmente se decidió poner manos a la obra lo primero que hubo que hacer fue buscar un lugar adecuado para levantar la fábrica y llegaron a la conclusión que el mejor emplazamiento era un solar que quedaba entre la iglesia de la Merced y la plaza del Regocijo. El 13 de diciembre de 1696 el recién nombrado Justicia Mayor del Cusco, Fernando Calderón de la Barca, según carta del virrey a Su Majestad, le informó que ya se había elegido el lugar para establecer la ceca, "en la plaza que llaman del regocijo, pasaje muy principal, venciendo algunas dificultades que se opusieron" y además le hizo llegar copia de la planta del edificio y la tasación estimada que montaba a veintinueve mil ochocientos treintaiocho pesos.(5) Todo parecía perfecto pero los mercedarios argumentaron que ese terreno pertenecía a su orden y además pusieron una larga lista de peros por lo cual no debía establecerse allí la ceca.

El comendador de La Merced, fray Joan de Heredia inició el intercambio epistolar el 8 de enero de 1697 pretendiendo hacerle ver a Calderón de la Barca que el lugar escogido para el establecimiento monetario no era conveniente por las siguientes razones: Que el ruido producido por la ceca no permitiría mantener el horario de misas después de las nueve de la mañana; Que la estructura del edificio no permitiría que las indias vendedoras de la Plaza del Regocijo pudieran atender las misas que se celebraban en el altar externo y elevado que aún hoy existe en la iglesia, y, lo que era aún peor; Que los delincuentes que se ahorcaban en la mencionada plaza , carecerían en adelante, por quedar tapado el altar exterior, "de este grande alivio que no solo sirve para templarles el tormento, sino de esforzarles la esperanza que en aquel pase necesita."; Aducía el mercedario además que sería más barato comprar una casa ya hecha que permitiese el inicio de las operaciones de la ceca inmediatamente, sabiendo él fraile de personas que estaban dispuestas a colaborar con dinero para la adquisición del inmueble. Argüía en adición, y este era el punto definitivo y esencial para el exagerado interés de los mercedarios en el asunto, que los terrenos en cuestión pertenecían a su orden lo que sustentaba aduciendo que ellos tienen por lindero de su cementerio la Plaza del Regocijo. Finalmente recordaba que ya anteriormente se había desestimado la construcción de las Cajas Reales en ese paraje porque se había considerado conveniente dejar ese espacio abierto para la protección de la población en los terremotos.

Juan Riquelme Bernaldo de Quirós, Procurador General del Cabildo, Justicia y Regimiento del Cusco, contestó a los mercedarios aclarando cada uno de sus argumentos. Inició su contestación diciendo que más ruido hacen los plateros y caldereros establecidos frente a la iglesia de San Agustín en Lima sin que estos hayan sido nunca problema para el culto, asegurando además que los días de guardar no trabajaría la ceca. Respecto a las misas del altar de la portada, les recordó a los religiosos que las indias debían asistir a sus obligaciones en sus parroquias y que, además, raras veces se celebraba en dicho altar exterior, menos aun cuando había algún ajusticiado.

Las respuestas a los dos puntos siguientes debieron preocupar a los religiosos, pues la primera les informó que las casas construidas que habían visto eran mucho más caras, pero solicitó Riquelme, que le diesen los nombres de las personas interesadas en colaborar y que se le indicasen las cantidades que aportaría cada una de ellas; Respecto a los derechos sobre el terreno el procurador es tajante en defender la propiedad de los terrenos por ser "lugar público" y pide a la Merced que presente los documentos que respaldan su aducido derecho sobre los terrenos colindantes con el Regocijo, parte de los cuales, además, venían usando ya como cementerio. Ante el último argumento contestó Riquelme que si las Cajas Reales no se construyeron fue por falta de fondos, y que para protección de la población durante los terremotos quedaban muchas plazas en la ciudad.

La contundencia de la contestación que dejaba en claro el intento de los religiosos de manipular la verdad, y probablemente por el temor a que se revisasen los derechos sobre los terrenos colindantes, dieron por terminados los reclamos de los mercedarios, aceptando incluso éstos, en una última comunicación, que la construcción de la ceca en ese paraje era conveniente para ellos. Así las cosas, el 18 de enero de 1697, Juan Fernando Calderón de la Barca aceptó las disculpas de los religiosos y dio por terminada la discusión.

2 Escudos de 1698. De la colección de Daniel Frankl Sedwick
Fuente: http://www.coinlink.com/News/author/daniel-frank-sedwick/ (Todos los créditos a sus autores)

 Mientras tanto el rey Carlos II no había olvidado el asunto de la ceca cusqueña que tanto se venía dilatando y menos aún la oferta de los veinticinco mil pesos, por lo cual el 19 de agosto de 1695 ordenó, por Real Cédula, que se iniciase la ejecución de la mencionada fábrica de monedas de oro de acuerdo a lo dispuesto desde 1683. Instó por ello el virrey al Cabildo cusqueño que pagase lo ofrecido, agradeciendo además de antemano un donativo adicional de cinco mil pesos.

El 22 de diciembre de 1696 se dirigió Calderón de la Barca al Cabildo, Justicia y Regimiento de la ciudad conminándolos a proceder a la fundación de la casa de moneda para la cual había sido nombrado superintendente, y presentó, para evitar dudas, los expedientes con los documentos en que estaban las ofertas de los cabildantes.

El Cabildo, que ya andaba preocupado porque la autorización había sido dada para acuñar oro, y no oro y plata como habían solicitado y para lo cual habían hecho las ofertas ya mencionadas, nombró para encargarse del proyecto a cuatro de sus miembros, dirigidos por el marqués de Valle Umbroso.

El 8 de enero de 1697 consiguieron entre los cabildantes reunir la suma de cinco mil pesos para iniciar los trabajos, suma que, como estaba especificado, sería devuelta con lo que pagasen los interesados en adquirir los oficios de la ceca que serían vendidos a mejor postor. 

La propuesta para acuñar solamente oro no satisfacía a los cusqueños y el 12 de enero, cuatro días después de haberse instalado la comisión encargada del asunto, el marqués de Valle Umbroso puso a la consideración del Cabildo una moción por la cual se consideraba que en vista de las circunstancia no estaban obligados al pago de los veinticinco mil pesos. Todos los cabildantes estuvieron de acuerdo con la moción presentada.

Cuando la Cédula del 19 de agosto de 1695 fue remitida por el virrey con una carta suya del 14 de febrero de 1697 en la que se daban los pormenores de lo que el Rey esperaba se leyó en el Cusco el 11 de marzo siguiente, aumentó la preocupación en el Cabildo. Tranquilizó algo a los cabildantes el permiso otorgado por el virrey, y leído ante ellos el dos de mayo siguiente, para que pudiesen construir "tiendas y cajones en el sitio que se reconociere no perjudicar ni ser necesario para la casa de moneda de oro y que el producto de ellas se aplique y subrogue por el principal de los 10,210 pesos del empréstito; y para pagar los cinco mil de la prorrata de los capitulares, haciendo gracia su Excelencia de los demás que rentaren dichas tiendas." (6) 

El virrey, en su carta al rey del 22 de diciembre de 1697, decía al respecto que Calderón de la Barca le había hecho saber que:

 "....habiendo propuesto a los capitulares del Cabildo que contribuyesen para ella, después de varias conferencias, se consiguió el que diesen por vía de préstamo cinco mil pesos del propio caudal de los capitulares para que se les pagasen de lo que produjesen los oficios de la Casa y con advertencia de que todas las tiendas y cajones que se labrasen alrededor de ella hubiesen de ser para sus propias rentas; y así mismo me participa haber ofrecido también por vía de préstamo diez mil doscientos y diez pesos de un censo que redimieron perteneciente a dichos propios para dicha fábrica, con las calidades que en el antecedente, y con estas cantidades se dio principio a comprar materiales para la obra." (7)

Es interesante anotar además que los cajones o tiendas que finalmente rodearon la ceca no cumplieron solamente un rol económico para ayudar en el financiamiento de la construcción de la fábrica, sino que sirvieron en adición para la seguridad del establecimiento ya que, como opinara en su momento Calderón de la Barca y luego el virrey, los comerciantes que ocupasen los locales tendrían que preocuparse por cuidar sus caudales y para ello tendrían que montar guardias de ronda en las noches que, en forma indirecta, ayudarían a proteger la casa de moneda.

El 14 de mayo de 1697, a los doce días de leída en el Cabildo la comunicación real, el juez superintendente Calderón de la Barca, requirió a los miembros del Cabildo para que, sin demora, reconocieran el sitio escogido antes de abrir los cimientos. Pocos días más tarde se inició la construcción de la fábrica con la ayuda forzada de las parroquias de la ciudad y de todos los pueblos cercanos por orden del mismo superintendente. Estas parroquias y pueblos tuvieron que correr con los gastos en materiales y mano de obra, la cual fue cargada a sus habitantes. El trabajo duró poco más de dos años y finalmente la casa de moneda se pudo inaugurar el julio de 1699.

La cantidad acuñada en el Cusco, en la época que se está tratando, debió haber sido muy poca y es posible que toda ella pasó rápidamente al crisol en América o en España, pues son rarísimas las piezas que han llegado hasta el presente, todas ellas con fecha 1698 y solo en los valores de uno y dos escudos. Estas monedas llevaban en el anverso la cruz cantonada de Jerusalén con leones y castillos; la inscripción "C. II D.G. HISPANIARUM" y en el reverso las columnas de Hércules rematadas en florón con las siglas de la ceca "C", del ensayador "M", cuyo nombre es desconocido, y el valor. Entre las columnas se encuentran las tres últimas cifras de la fecha "6.9.8.". En el perímetro se lee la continuación de la inscripción del anverso: "ET INDIARUM REX". (8)

No se cuenta con mucha documentación sobre la época de la primera ceca cusqueña, y la escasez de sus monedas existentes ha llegado a hacer pensar a algunos estudiosos que se tratan de pruebas. En efecto, aún en trabajos muy antiguos como en la "Guía de Potosí" de Cañete y Domínguez, publicada en 1791, antes de transcurrido un siglo del establecimiento de la fábrica, se dice respecto a las monedas cusqueñas y la institución que las acuñó, lo siguiente: 

"También se fundó en el Cuzco la (ceca) que se destinó para la labor de oro en el Real Despacho de 1683, según se convence por varias monedas de oro que han corrido de aquel cuño, asegurándome don Francisco de Cevallos, contador actual de esta ceca de Potosí, que tuvo en su poder como seis de ellas, habidas del difunto Conde de Casa Real de Moneda. Pero ya no subsiste en el Cuzco semejante Casa ni aún se conserva, entre los más, memoria de que la hubo." (9)

La razón más probable para explicar la poca producción y pronto cierre de la ceca cusqueña, sin embargo, podría estar en las palabras del virrey de la Monclova, quien en su carta del 22 de diciembre de 1697 indica a Su Majestad lo siguiente:

"Y en quanto a la labor de oro en el Cuzco, no se puede saber lo que producirá; pero me persuado que no ha de ser muy quantiosa, pues labrándose en esta ciudad (Lima), que es el centro adonde concurren todos los caudales de quantas personas componen el Reyno, no se han de acomodar los que recojiesen partidas de oro considerables a labrarlas en el Cuzco, por la facilidad con que lo ejecutarán en esta ciudad, estando con la conveniencia de hallarse en sus casas y poder personalmente el oro, y percevirle en moneda sin necesidad de podatarios."(10)


Vista del terreno donde estuvo la ceca cusqueña. Foto de Martín Chambi

Como la culminación de la obra de la ceca dilataba, el 20 de junio de 1699 se hizo conocer en el Cabildo del Cusco una orden del virrey conminando a los responsables a terminar la construcción por haber transcurrido más tiempo del que normalmente se hubiese requerido. La respuesta de los cabildantes fue solicitar que se crease un impuesto sobre el aguardiente, el vino, la coca y la yerba del Paraguay, y utilizar lo recaudado en concluir la fábrica. La sugerencia la hacía el Cabildo por no contar la ciudad con las rentas propias para proceder con los trabajos. El desgano de los cusqueños estaba probablemente basado en que ya era obvio para ellos la inutilidad de la ceca. Para Juan Fernando Calderón de la Barca, de otro lado, la situación se iba haciendo apremiante. Estaba próximo su regreso a Lima y veía con impotencia que la obra que se le encomendó no avanzaba al ritmo deseado. Por lo dicho, el 20 de junio se leyó un auto en el cual requería al Cabildo a concurrir en el plazo de seis días "con sus diputados" para determinar el lugar donde habrían de estar las tiendas, y también para entregar de una vez por todas el edificio y sus equipos (11) . 

Ante el requerimiento de Calderón de la Barca, el cabildo nombró como encargados de la diligencia al marqués de Valleumbroso y a Tomas de Saavedra y Neve, marqués de Moscoso, primo de la virreina del Perú. Los marqueses encargados dieron por cumplida su misión el 22 de agosto de 1699, un mes después de haberse finalmente terminado la construcción de la casa de moneda.

Sobre el fin de la ceca cusqueña Esquivel y Navia indica en su diario que las tiendas se vendieron por pregón, y que se llegaron a sellar algunos doblones durante dos meses y luego dejó de acuñar, quedando la casa de moneda como "obra inútil que se arrendaba por cuenta de los propios" hasta 1736 en que el establecimiento se vendió por remate público en cinco mil pesos a un vecino de la ciudad y posteriormente, en 1744, al convento de la Merced. 

Hotel de Turistas en el Cusco, construido sobre el terreno donde estuvo la antigua Casa de Moneda.

Así fue la breve historia de la primera ceca del Cusco, pero en el siglo XIX las condiciones se dieron para que los españoles establecieran una casa de moneda con los equipos y personal llevado de Lima cuando tuvieron que abandonar la capital y refugiarse en la sierra para continuar la guerra que llevaría al Perú a su independencia definitiva. La segunda ceca cusqueña que comenzó acuñando monedas con la cara del rey Fernando VII, continuaría su labor hasta poco después de terminada la Confederación Perú- Boliviana. Una tercera fábrica monetaria de brebísima vida se instalo de emergencia terminada la guerra con Chile para paliar la falta de circulante en la región. Asi, la capital de los Incas ha tenido, a lo largo de su historia, tres casas de moneda, algo no alcanzado por ninguna otra ciudad del país.  

1 Barriga Villalba, A.M. Historia de la Casa de Moneda. Bogotá: Publicaciones del Banco de la República, 1969, Tomo I: 33.
2 Fuentes, Manuel Atanasio. (editor) Memoria de virreyes. (6 vols) Lima, 1859, Tomo 2:150. 
3 Ibídem
4 Ibídem
5 A.G.I. Lima 91. El virrey conde de la Monclova a S. M. Lima, 22 de diciembre de 1697
6 Esquivel y Navia, Diego. Noticias Cronológicas de la Gran Ciudad del Cuzco. Lima: Fundación Augusto Wiese, 1980, Tomo II: 167. 
7 A.G.I. Lima 91. El virrey a S.M. Lima, 22 de diciembre 1697.
8 Burzio, Humberto F. Santiago 1958. Tomo I, p.131. Burzio solo clasifica la pieza de 2 reales. Ver: Eduardo Dargent Chamot, “La primera ceca del Cuzco.” en Boletín del Instituto Riva Aguero N° 12, Lima, 1982/1983. 
9 Cañete y Domínguez, Pedro V. Guía histórica, geográfica, física, política civil y legal del gobierno e intendencia de la provincia de Potosí. (1791). Potosí: Editorial Potosí, 1952:164.
10 A.G.I. Lima 91. Carta citada.
11 Esquivel y Navia, ob. Cit.:174.

San Ignacio de Loyola la primera Universidad Colonial del Cusco


Algunos detalles poco conocidos de la fachada que pasan desapercibidos al ojo del transeúnte y solo son visible con un buen zoom del lente de una cámara medianamente potente.

Muchos en Cusco viven desconociendo que el actual local de la Facultad de Derecho de la UNSAAC no fue precisamente construido para dicha Universidad, si así es en realidad la Universidad San Antonio estaba ubicada en el seminario de San Antonio donde hoy funciona el Hotel Monasterio.

La portada de esta antigua Universidad ha soportado varios terremotos que han ocurrido en la ciudad del Cusco, siendo quizás el más fuerte el de 1950 mismo que destruyó parte del claustro de la antigua Universidad de los Jesuitas.




La Universidad de los Jesuitas y su maravillosa biblioteca pasaron a formar parte de la Biblioteca de su rival la Universidad San Antonio Abad del Cusco cuando el Virrey Amat y Juniet por orden del Rey Carlos III de España dispuso la expulsión de los Jesuitas de todo el reino.


Por motivos políticos y de pugnas de poder, la orden de la Compañía de Jesús significó un peligro para las monarquías de aquel entonces, en Cusco los Jesuitas regentaban la Universidad de su Santo fundador San Ignacio de Loyola, regentaban además el Colegio Mayor de la Transfiguración y construyeron el más magnífico templo barroco colonial del Cusco español el templo de la Compañía de Jesús que amenazaba con ser la edificación más alta de aquel entonces más alta aún que la Catedral del Cusco, pero que por intervención del vaticano se prohibió que fuese así.


Los detalles del poder de esta orden religiosa han quedado plazmados hasta en los portones de sus recintos, excelencia del barroco virreinal.




Parte de nuestra historia olvidada y sepultada por el olvido y hasta el desdén, de un Cusco virreinal de excelsitud arquitectónica de las viejas glorias de una España que hoy no es tan lejana y esquiva pero formo parte de nuestra historia y pasado para bien o para mal.

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El arte toma al barrio... CALLAO

El Callao, el puerto de la ciudad de Lima, la otrora capital del virreinato español, en América colonial no hubo puerto más importante en Sudamérica que el Callao. Hoy en día el Callao no es considerado como uno de los Distritos de Lima ya que tiene el honor de ser considerado una Provincia Constitucional a pesar de haberse unido a la gran Lima hace ya algunas décadas formando con ella una misma ciudad junto con los más de 40 Distritos de la enorme capital.

El Callao famoso por la Salsa, por el buen ceviche, y por desgracia también por la violencia y las pandillas siendo hoy por hoy lo más peligroso de la capital limeña. Hoy quiero mostrar una de las caras del puerto con proyectos que buscan que el arte le gane a la calle y al barrio, el Callao escenario de batallas de corsarios y españoles luchando por el oro de América, el cerrojo español del comercio colonial, hoy tan solo Chimpun Callao, renace de las cenizas del descuido para buscar que sus nuevas generaciones luchen pero con arte.

Fotos del festival de arte cultura y comunidad LATE Latido Americano 2017.








































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Poco conocida ... Iglesia de La Recoleta del Cusco

Aunque poco conocida y quizás poco relevante para el turismo acostumbrado a visitar los templos mayores de la ciudad imperial, más allá de...